滨州大功率温控器厂家

温控柜的合理布线：具体方法有：

  ①设备的电源线和信号线应尽量远离变频器的输入输出线。

  ②其它设备的电源线和信号线应避免和变频器的输入输出线平行。

  如果采取了以上的办法之后还是不能够奏效，那么继续以下办法：

干扰的隔离：所谓干扰的隔离，温控器，是指从电路上把干扰源和易受干扰的部分隔离开来，使他们不发生电的联系。通常是在电源和控制器及变送器等放大器电路之间在电源线上采用隔离变压器以免传导干扰，电源隔离变压器可应用噪声隔离变压器。

在系统线路中设置滤波器：设备滤波器的作用是为了干扰信号从变频器通过电源线传导干扰到电源和电动机。为减少电磁噪声和损耗，在变频器输出侧可设置输出滤波器；为减少对电源干扰，可在变频器输入侧设置输入滤波器。若线路中有敏感电子设备如控制器和变送器等，可在该设备的电源线上设置电源噪声滤波器以免传导干扰。

淄博奥凯电气有限公司是一家专注于电气产品研发生产、销售服务的公司，生产的产品主要包括： 1、晶闸管模块及可控硅调压器：可控硅MTC模块、晶闸管智能控制模块、桥式整流模块、二极管模块、单三相调压器调功器等。 2、多功能控制板：移相触发板、稳流稳压板、直流调速板、软启动板、高频电源控制板、力矩电机控制板等。 3、电气控制柜：交直流电机软启动、稳流稳压电源（电泳电源、直流电火花机床电源、等离子硅碳棒电弧电源）、直流电机调速器、温度控制柜、高频开关电源（电镀电解电源）、蓄电池充放电电源、蓄电池放电检测仪、直流斩波电源、力矩电机控制器、变频器、谐波补偿柜、励磁电源等。 4、新产品：自动化电泳电源；发电厂、化工厂等使用的直流屏、直流电机软启动器/柜；新能源电动汽车用大功率稳流稳压充电电源。 5、自动化工程及现场服务：各种电气自动化工程以及根据客户需求进行电气控制柜改造及维修等。

温控器的过电流的原因：

  ①电动机遇到冲击负载，或传动机构出现“卡住”现象，引起电动机电流的突然增加

  ②变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生短路等

  ③变频器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。

  2、升速时过电流当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。

  3、降速中的过电流当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。

怎样解决变频器的噪声与振动问题

  原因：由于这是因为输出波形中含有高次谐波分量，所以采用变频器调速，将产生噪声和振动。

  解决办法：通常可在它输出侧连接交流电抗器，若电磁转矩有余量，可将u/f数值设定较常值略小些，以平抑和降低噪声或者在采用PAM方式或方波PWM方式的变频器的情况下，改用SPWM方式变频器，可以减小脉动转矩，减弱或消除振动。

1、谐波问题

  原因：较低次谐波对电动机负载影响较大，会引起转矩脉动；而较高次谐波则使变频器输出电缆漏电流增加，导致电动机出力不足。谐波干扰还有可能造成继电保护装置误动作，使电气仪表计量不准确，甚至无法正常工作。

  解决办法：切断干扰的传播途径和干扰源上的高次谐波即可。

  本文对它的常见故障进行了分析和处理，在以后的维修过程中可以参考上述内容对它进行维修。

温控器是冷柜制冷控制温度的重要部件，那么冷柜常见的温控器有哪几种？冷柜温控器分三种：普通型温控器、定温开机型温控器和半自动化霜型温控器。

1、普通型温控器在调整温控器档位时其所控制的开、停机温度都会随档位的变化而变化，当增大档位(调温旋钮顺时针旋转)时，所控制的开、停机温度点都会下降，减小档位时控温点上升。

 2、定温开机型温控器的档位旋钮只影响停机温度，对开机温度没有影响，无论调大档位或调小档位，冷柜的开机温度始终不变。

 3、半自动化霜型温控器在控温性能上属于普通型温控器，因为多了个半自动化霜按钮，增加了半自动化霜的功能，所以称作半自动化霜型温控器。

温控器的处理方法：

  1、起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查

  ①工作机械有没有卡住

  ②负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路

  ③变频器功率模块有没有损坏

  ④电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来

  2、起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查

  ①升速时间设定太短，加长加速时间

  ②减速时间设定太短，加长减速时间

  ③转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大

  ④电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作