悍马陶瓷刹车片加盟

    陶瓷型配方并非指的使用陶瓷纤维的配方，判断一个配方是否为陶瓷型的标准主要是材料的性能，但这个材料指的不是用什么原材料，而是成品的性能。轮子上少落灰；盘片和对偶的寿命长；无噪音/无震颤/不伤盘。陶瓷刹车片相比其他类型的刹车片有如下的优点：（1）陶瓷刹车片与传统刹车片大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常嚣叫（即刮嚓声）。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。（2）稳定的摩擦系数。摩擦系数是任何摩擦材料重要的性能指标，关系刹车片制动能力的好坏。在刹车过程中由于摩擦产生热量，工作温度的增高，一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响，摩擦系数开始下降。在实际的应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用。普通刹车片摩擦材料不成熟，摩擦系数太高造成制动过程中方向失控、烧片、刮伤刹车盘等不安全因素。即使刹车盘的温度高达到650度时，陶瓷刹车片的摩擦系数仍在，能保证车辆具有良好的刹车性能。（3）陶瓷具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性。山东恒驿通汽车配件有限公司愿和各界朋友真诚合作一同开拓。悍马陶瓷刹车片加盟

    陶瓷刹车片跟普通的听上去就不一样，平时的刹车片好型都是金属做的，在使用的时候有的人说用起来软，有的说用起来太硬，但是陶瓷刹车片不会出现这种问题，一个好的陶瓷刹车片不止用的时间长，而且使用的材料也不一样。但是对于陶瓷刹车片的特性您都了解多少呢，我想没有很多人能够去真正的了解吧，那就跟随我来一起了解一下陶瓷刹车片的优缺点有哪些。优点：1、陶瓷刹车片与传统刹车片差别是没有金属。一般在摩擦的时候金属都会有耗损，但是陶瓷不会出现这种情况，而且普通的刹车片在使用的时候噪音也非常大，安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常嚣叫。不过陶瓷的不会有噪音，在使用的时候更加舒适。2、制动能力好不好主要看摩擦系数，这个大家可能都不是很清楚，在刹车过程中由于摩擦产生热量，工作温度的增高，一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响，摩擦系数开始下降。在实际的应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用。陶瓷有耐高温的作用，所以摩擦系数不会经常变，而且在使用的时候不用担心因为高温不好使的情况。它的稳定性非常好。3、使用寿命长，美观度还不会变，使用的时候没有划痕，而且他的配方独特，也不会有碎沫留在刹车装置上。广州乘用车陶瓷刹车片多久换一次山东恒驿通汽车配件有限公司为客户服务，要做到更好。

山东恒驿通汽车配件有限公司是专业从事汽车陶瓷刹车片的刹车片厂家，是山东刹车片的主要生产厂家之一，始终禀承“安全至上”的价值观，发扬“创新、求实、发展”的企业精神，成为国内一家专业的研发生产陶瓷刹车片厂家。拥有多条生产线，年生产能力300万套，坐落于蒲松龄的故乡——淄博市。时代科技突起，人与物飞奔急驰，更多时候，停止比前进更重要。人悟前人之智，创当下之新，发展国内市场的同时积极开拓国外市场。企业文化：公司始终禀承“安全至上”的价值观，发扬“创新、求实、发展”的企业精神，坚持“质量为本、客户至上、诚信立业”的经营宗旨。公司坚持以市场需求为导向，以不断满足顾客需求为己任，以科技创新为先导的企业发展战略。公司始终保持永续经营之理念，追求真善美的品质政策，因此塑造了诚实、效益、以人为本、团队精神的独特企业文化。公司成立以来一直坚持和贯彻“以服务为宗旨，靠质量求生存”的发展方针，不断努力为广大客户提供质量的产品和佳的售后服务。以质量求生存，以服务求发展，以创新求成长，以管理求效益。不断开拓和业务领域，与广大的客户保持长期稳定的合作。

陶瓷刹车片相比其他类型的刹车片有如下的优点： （3）陶瓷具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性。长期使用温度在1000度，此特性使陶瓷可适合各种高性能制动材料的高性能要求，可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求。 （4）具有良好的机械强度和物理性能。能够承受较大的压力与剪切力。摩擦材料制品在装配使用之前，有需进行钻孔、装配等机械加工，才能制成刹车片总成。因此要求摩擦材料必须具有足够的机械强度，以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。山东恒驿通汽车配件有限公司优良的研发与生产团队，专业的技术支撑。

陶瓷刹车片相比其他类型的刹车片有如下的优点： （9）优良的材质特性。陶瓷刹车片采用的大颗粒石墨/黄铜/陶瓷(非石棉)和半金属等高科技材料具有耐高温、耐磨、刹车稳定、修复伤刹车盘、环保、无噪音使用寿命长等优点，克服了传统刹车片的材料和工艺上的不足是目前国际上**的陶瓷刹车片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增强性好，也可降低刹车片的对偶磨损和噪音。山东恒驿通汽车配件有限公司生产的产品质量上乘。悍马陶瓷刹车片加盟

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    那么目前的有机型刹车片一般也叫作NAO型刹车片，当中一般包含有10%-30%的金属材质，此外还包括了植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等材质。有机刹车片通过多年的发展与材质改进，在耐磨和噪音控制方面都有不错的表现，也比较适合日常驾驶使用。产生的粉尘和对刹车碟的伤害也较少。不过由于材质成本等原因，有机刹车片一般价格稍贵，原厂装车时也一般会在中**车型上使用。半金属刹车片所谓半金属，主要是这种刹车片所采用的摩擦材料中，有大约30%-65%是金属材质——包括铜、铁等等。这种刹车片的特点主要是散热快，耐高温性能好，价格相对较低，而缺点则是由于材质原因，刹车时的噪音会较大，同时金属材质对刹车碟的磨损也会较大。由于半金属刹车片拥有我们上面说到的特点，所以目前主要有两大应用方向，一是中低端车型的原厂配套刹车片——这个自然是取其价格较低的特点。另一方向则主要是在改装刹车皮领域——由于金属刹车皮耐高温性能好，更适合高性能车款或者是在各种赛事中使用。毕竟这种使用场景中，刹车皮的高温度分分钟会达到甚至是超过800摄氏度的。所以我们可以看到。不少改装品牌针对激烈驾驶和赛事的刹车皮都有比例较高的金属材质。悍马陶瓷刹车片加盟

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