山东聚氨酯胶轮

聚氨酯胶轮的特性与运输注意事项。聚氨酯胶轮是我公司主营产品产品之一。聚氨酯胶轮具有耐油、韧性好、附着力强等特性，在矿山用的单轨吊车、齿轨吊车及清洗车等车辆上使用非常普遍，效果比较理想！聚氨酯胶轮在运输过程中应该注意的几点事项:1、每个聚氨酯胶轮先用防潮不透光纸或者软质包装材料保护好，然后利用而端轴头将胶轮固定于铁箱或木箱内，箱内壁与胶轮、胶轮与胶轮之间应有30－50mm的距离2、聚氨酯胶轮因硬度不一，在运输过程中需要对硬度较低的聚氨酯胶轮加强包装软纸保护层。以确保聚氨酯胶轮在运输途中不会受到挤压而变形。

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    聚氨酯包胶轮的运用也存在一定的局限性,现在**常运用到自动装载车领域,现在在这个领域和橡胶轮胎的作用不分上下,我们的对比也在这个领域进行。1聚氨酯包胶轮与橡胶轮胎的对比分析首先是滚动阻力方面的差别。聚氨酯材料自身在化学构成不同于橡胶材料,所以比橡胶更低的滚动阻力。滚动阻力低**明显的就是提高机械设备的运作效率,而且节油性和经济性也提高。特别是对一些电动的自卸车,更可以增加蓄电池的使用寿命,装载的效率会提高。其次是缓冲性能。轮胎的硬度决定了轮胎的缓冲性能,聚氨酯材料的硬度要比橡胶轮胎的硬度高,所以说硬度越高吸收冲击的能力越低。在这些因素影响之下,聚氨酯包胶轮的缓冲性能不如传统的橡胶轮胎,所以舒适性大打折扣。第三是牵引性能。主要考虑的就是轮胎的地面附着力,橡胶或聚氨酯包胶轮与路面接触时的附着性差别明显。由于橡胶轮胎自身比较软,所以地面的印痕面积大,所以对路的感觉特别明显,直接导致牵引能力的增强。但是聚氨酯包胶轮硬度偏大,直接导致在这方面的劣势。许多生产厂家从轮胎的花纹等方面入手进行改进,但是实际效果并不十分明显,这方面有待进一步改进。第四是承载能力。聚氨酯包胶轮的硬度强,在常温下抗撕裂能力也比橡胶轮胎强。辽宁焊接滚轮架胶轮公司实力雄厚，产品质量可靠。

    ⑵在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。⑶在上部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。⑷与上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连绳的车辆滑入斜巷的阻车器。⑸在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车栏。⑹在各车场安设甩车时能够发出**的信号装置。13、人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m，坡度超过7‰时严禁人力推车。14、人力推车必须时刻注意前方。在开始推车、停车时发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车必须发出**，严禁放飞车。15、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。16、加强安全教育，增强职工的自主保安意识，建立良好的运输提升秩序，使每个职工都能自觉遵守运输提升中的有关规定。严禁扒车、蹬车、跳车等违章行为。17、搞好运输提升质量标准化。⑴任何单位和个人都不得采购不符合质量标准的设备和零部件。

聚胺酯化学基本知识：聚胺酯属于反应型高分子材料，同类的塑料还包括：环氧树脂、不饱和聚酯、酚醛塑料。其中的氨基甲酸酯基团是由异氰酸酯官能团-N=C=O和羟基-OH反应生成的。聚氨酯是由聚亚氨脂和多元醇在催化剂和其它助剂存在下加成聚合反应而生成。既然这样，聚亚氨酯是一个含有两个以上异氰酸官能团 R-(N=C=O)n ≥ 2 的分子，而多元醇是一个含有两个以上羟基官能团 R'-(OH)n ≥ 2的分子. 反应产物是包含有胺基甲酸酯基 -RNHCOOR'-的聚合物. 异氰酸酯会和任何含有活泼氢离子的分子发生反应。淄博康杰高分子材料有限公司愿与各界朋友携手共进，共创未来！

聚氨酯胶轮在运输过程中应该注意的几点事项: 每个聚氨酯胶轮先用防潮不透光纸或者软质包装材料保护好，然后利用而端轴头将胶轮固定于铁箱或木箱内，箱内壁与胶轮、胶轮与胶轮之间应有30－50 mm的距离。 聚氨酯胶轮因硬度不一，在运输过程中需要对硬度较低的聚氨酯胶轮加强包装软纸保护层。以确保聚氨酯胶轮在运输途中不会受到挤压而变形。 聚氨酯滚轮广泛应用用工业、化工等机械领域，聚氨酯滚轮是一种新型的高分子材料，具有耐磨，耐老化，抗撕裂等等特点，淄博康杰高分子材料有限公司的行业影响力逐年提升。广东胶轮

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选购聚氨酯辊轮需要符合一定的标准，每个行业都有自己的标准，这个标准就是购买的一个依据；聚氨酯辊轮的标准就是查看各方面的性能优势，防尘性能、防水性能、外圆径向跳动性能；选择时观察聚氨酯辊轮的承载性能、冲击性能，相当重要的一点就是使用寿命。 表面要求 根据具体的用途而定，有的要求表面光洁或需经特殊加工或处理。中高率：胶辊中心部直径和端边部直径之差。其作用是弥补较细长的胶辊在运转中的挠度变形，胶辊的中高率随胶辊的长度而增加。 金属辊芯预处理 认真进行辊芯的表面清洗，去除油污，润滑剂及金属缔合生成的有机物质。清洗液可用通常的清洗溶剂或三氯乙烯等。 认真消掉辊芯表面锈迹或氧化物。常用喷砂处理：对碳钢质辊芯，推荐用80-100目氧化铝磨料；对铝质辊芯，宜用140-320目磨料进行湿喷砂处理，喷砂后，应使用溶剂将表面残留粉尘消掉干净。为获得良好的粘接效果，碳钢辊芯要在喷砂后4小时内完成粘接，铝质辊芯可在喷砂后72小时内完成粘结处理。（认真涂敷适宜的粘合剂（如NA-1，chcmlock-218,Thixon422等），涂敷粘合剂后，辊芯应在干燥空气中干燥20分钟，并在90－110℃下处理1小时山东聚氨酯胶轮

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